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现代(进口)-雅尊
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生产厂商：现代(进口) 发动机： 2.4 L、2.7 V、3.3 V
变速箱： 自动变速箱(AT) 车体结构： 三厢车
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现代(进口)雅尊在售年款一览：

在售 停售
3.0 V 250匹 车型厂商指导价4S店最低亚博老虎机团购亚博老虎机操作
现代雅尊 2011款 3.0L 尊贵型 31.280万 暂无亚博老虎机 暂无亚博老虎机 对比
现代雅尊 2015款 3.0L 旗舰型 33.280万 暂无亚博老虎机 暂无亚博老虎机 对比
现代雅尊 2011款 3.0L 旗舰型 33.280万 暂无亚博老虎机 暂无亚博老虎机 对比
2.4 L 180匹 车型厂商指导价4S店最低亚博老虎机团购亚博老虎机操作
现代雅尊 2011款 2.4L 舒适型 24.080万 暂无亚博老虎机 暂无亚博老虎机 对比
现代雅尊 2011款 2.4L 豪华型 26.080万 暂无亚博老虎机 暂无亚博老虎机 对比
现代雅尊 2011款 2.4L 尊贵型 28.100万 暂无亚博老虎机 暂无亚博老虎机 对比
现代雅尊 2011款 2.4L 旗舰型 30.180万 暂无亚博老虎机 暂无亚博老虎机 对比
2.4 L 165匹 车型厂商指导价4S店最低亚博老虎机团购亚博老虎机操作
现代雅尊 2009款 2.4L 舒适型 21.000万 暂无亚博老虎机 暂无亚博老虎机 对比
2.7 V 192匹 车型厂商指导价4S店最低亚博老虎机团购亚博老虎机操作
现代雅尊 2009款 2.7L 豪华型 24.730万 暂无亚博老虎机 暂无亚博老虎机 对比
现代雅尊 2006款 2.7 顶级型 24.730万 暂无亚博老虎机 暂无亚博老虎机 对比
3.3 V 235匹 车型厂商指导价4S店最低亚博老虎机团购亚博老虎机操作
现代雅尊 2009款 3.3L 豪华型 26.920万 暂无亚博老虎机 暂无亚博老虎机 对比
现代雅尊 2006款 3.3 舒适型 26.920万 暂无亚博老虎机 暂无亚博老虎机 对比
现代雅尊 2006款 3.3 顶级型 30.080万 暂无亚博老虎机 暂无亚博老虎机 对比

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现代(进口)雅尊简介及历史

 "现代雅尊是前轮驱动模式高级轿车，从1986年开始生产至今， 是代表韩国高级轿车的典范。
整体设计以直线为主，因此被称为‘直角雅尊’。填补了现代汽车停产Granada之后出现的无大型车的空白。1988年在首尔奥运会开幕前夕， 作为官方赞助商与日本三菱公司共同开发， 在1986年7月上市。现代汽车负责设计，三菱公司负责开发。是继 pony exce和 presto之后的第二个国产前轮驱动车型。 起初，采用直列4缸2000cc手动变速器设计， 但之后追加了直列4缸2400cc和 V6 3000cc，自动变速器车型，扩大了选择范围， 并成为最受欢迎的大型车。 此款车在日本以三菱Debonair进行了销售， 但被丰田皇冠和日产Gloria和Cedric抢先， 出现无人问津的现象。 随后，对尾灯设计进行改造，推出塔载ABS的车型。变速器为自动4速， 手动5速车型。 到1992年停产。
2010款新雅尊将在2010年下半年在中国上市，该车型配备Lambda 3.3L发动机及6 速手自一体。2010款雅尊在发动机动力上得到明显的改善，动力从173KW（235PS）增加到187KW（254PS）；变速器方面，由原来5 速手自一体上升到了6 速手自一体。转向灯变线功能也增强（一触三闪），变更车线时，转向灯闪烁3次后熄灭；便利配置方面替代现有分离型钥匙。外观上，2010款新雅尊能看得出明显的改善，除了外后视镜佩戴引步灯以外，排气管变更为双排，内饰装饰由实金属来完成，前大灯全部由LED替换等。
2005年4月，推出了新雅尊XG的后续车型TG(4代)。为了避免与雅尊XG混淆，常用项目名为‘TG’。在外观上，区别于原来的雅尊，添加了动感元素。和索纳塔很相似的外观上，可以看出现代在外观方面追求统一性的目的。上市初期，和以往的雅尊一样， 引擎罩上设置了 HOOD TOP MARK，而散热器护栅上没有现代微标，但为完成索纳塔家族的设计，仅仅两个月之后删除HOOD TOP MARK，散热器护栅上贴上了现代徽标。
2011年6月28日，韩国现代把全新AZERA正式引入中国，在国内，AZERA有一个很别致的名字“雅尊”。全新雅尊进入中国，是现代汽车在中国提升韩国现代汽车的品牌形象的重要步骤。国内汽车的中高端市场炙手可热，跃居全球五大汽车制造商之一的韩国现代汽车，在日系占有率高居不下、德系新车抢夺声势的背景下，将全新雅尊引入中国，力图以创新设计理念和高性价比与日、德系为代表的中高级强手一拼高下，并全面提升韩国现代汽车的品牌形象。
外观风格上，全新雅尊采用了“流体雕塑”设计语言，塑造现代汽车一款全新的车型，体现出权威、自信和现代感的精致与价值。雕琢鲜明的进气格栅、犀利前大灯以及长条状雾灯的组合，与第八代索纳塔YF有几分相似，不过新雅尊的前中网面积要稍大。　其中，全新雅尊车身尺寸为：4,910×1,860×1,480mm，而轴距达到2,845mm，比前代车型加长65mm，这是有史以来雅尊车型最大的轴距，让全新雅尊在舒适性上远超日本的竞争对手们，甚至比当前中级车市场至尊级别的君越长8毫米。
内饰方面，全新雅尊与老款也有着差别，主色调为黑色的同时，增加了蓝色和银色的设计更加具有科技感，同时气氛显得更加活跃不再沉重，变速器上的桃木装饰也映衬的整个内部气息高贵典雅。此外，运动化的多功能方向盘，采用倒三角设计中控面板，同时其还加入了镀铬饰条，一改老款的古板中庸。配置上，全新雅尊配有全景天窗、Nappa真皮座椅、一键启动功能、8英寸显示屏的导航系统、9安全气囊、VDC车辆稳定控制系统、胎压监测系统等，更人性化的设计让驾驶者更舒适安全的驾驶。
在动力方面，全新雅尊提供了搭载ThetaⅡ 2.4L D-CVVT发动机和LamdaⅡ3.0L D-CVVT发动机的两款车型供消费者选择。拥有180马力的最大功率和231牛米的峰值扭矩，百公里加速为9.8秒；3.0升发动机则可以输出250马力的最大功率和282牛米的峰值扭矩，百公里加速时间为8.4秒。
变速箱方面，全新雅尊匹配的是6速手自一体变速箱，这也是现代新款车型的常见配置。相比本田雅阁、丰田凯美瑞等日系车型，全新雅尊在自动变速箱技术含量方面要稍占上风。"

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